武漢升降平臺(tái)-中人機(jī)械設(shè)備：

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升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠(chǎng)、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線(xiàn)的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱(chēng)液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。升降臺(tái)自由升降的特點(diǎn)已經(jīng)廣泛運(yùn)用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運(yùn)輸，建筑裝潢等，安裝了汽車(chē)底盤(pán)、電瓶車(chē)底盤(pán)等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動(dòng)、自支腿、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)面大，能跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點(diǎn)。

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目前世界升降平臺(tái)的首位成就應(yīng)該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”上的一部升降平臺(tái)莫屬了。“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國(guó)家的地下鐵路隧道，全長(zhǎng)57公里，預(yù)計(jì)2016年建成通車(chē)。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車(chē)站，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。建成后，它將是世界上升降距離zui長(zhǎng)的一部升降平臺(tái)了。旅客通過(guò)升降平臺(tái)抵達(dá)地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀(guān)光快速列車(chē)，兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了。

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目前大多數(shù)的升降臺(tái)廠(chǎng)家還都屬于中小企業(yè)，中小企業(yè)不論是在發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家都是重要的經(jīng)濟(jì)成分，都是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一支重要力量。在我國(guó)，中小企業(yè)的發(fā)展不僅活躍了中國(guó)特色的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，也對(duì)我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型起到了很好的促進(jìn)作用。我相信，只要我們國(guó)家能夠恰當(dāng)、有力的規(guī)范和引導(dǎo)中小企業(yè)的發(fā)展，他們必將對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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